Nouvel oiseau de Yann : Jet Scorpion Aviation Design

Caractéristique du modèle

  • Envergure 1,70m
  • Longueur 2,10m
  • 13 Kg avec plein de 3.5l de kéro
  • freins
  • réacteur de 14 kG de poussée

Premier vol

Vent d’est donc décollage dos au maïs (pour ceux qui connaisse la configuration de la piste de La Réole), vers les hangars de l’aéroclub: impeccable, super vol après quelques crans de trim…

Puis arrive le moment de l’atterrissage… au-dessus du maïs…

Hauteur, vitesse, distance…
Touché de la piste au milieu, roulage assez long malgré les freins et l’avion termine sa course dans l’herbe, train plié!
Analyse des dégâts: juste un axe qui a servi de fusible. L’avion pourra revoler rapidement, c’est l’essentiel.

Second vol

Le 31/07/2016 (après la « cérémonie » d’anniversaire des 90 de Papy René…), vent d’ouest, donc décollage face au maïs: départ du seuil de piste opposé, freins serrés le temps de la montée en puissance, moteur plein pot, le pilote lâche les freins et décollage rapide (les roues quittent le sol avant le milieu de la piste). Train rentré, superbe allure, trajectoire tendues et quelques passages à 2m plein badin… Super.

Jet Scorpion Yann au décollage
Jet Scorpion Yann au décollage
Jet Scorpion Yann en vol
Jet Scorpion Yann en vol

Atterrissage, face au maïs

Les roues touchent le sol au début de la piste et les freins font le reste…
L’avion est immobilisé au 2eme tiers de la piste. Un second vol confirme le premier.

Jet Scorpion Yann de retour après son vol
Jet Scorpion Yann de retour après son vol

Merci à YANN pour cette démonstration!